اخبار بازنشستگان

خبر بد در مورد بیمه بازنشستگان تامین اجتماعی در آبان 1404

اتحادیه کسب‌وکارهای مجازی در واکنش به ادعاهای تأمین اجتماعی درباره بیمه اجباری رانندگان تاکسی‌های اینترنتی، از «فشار رسانه‌ای» و ارسال پیامک‌های تبلیغاتی انتقاد کرد.

پایگاه خبری تحلیلی رستانیوز:

در مجموعه اخبار بازنشستگان امروز خبرهای مهمی مطرح شده است. این خبر در مورد بازنشستگان تامین اجتماعی است .  در ادامه‌  جدال حقوقی میان پلتفرم‌های حمل‌ونقل آنلاین و سازمان تأمین اجتماعی، اتحادیه کسب‌وکارهای مجازی به ادعاهای اخیر این سازمان درباره بیمه اجباری رانندگان تاکسی‌های اینترنتی واکنش نشان داد.
رضا الفت‌نسب، رئیس اتحادیه کسب‌وکارهای مجازی، در اظهاراتی صریح، رفتار سازمان تأمین اجتماعی را «تناقض‌آمیز» دانست و گفت: «این سازمان از یک‌سو خواستار پرهیز از فشار رسانه‌ای است و از سوی دیگر خود با ارسال پیامک‌های انبوه از سرشماره رسمی‌اش، به تبلیغ طرحی می‌پردازد که هنوز در مرحله بررسی کارشناسی قرار دارد.»

پیامک‌های تبلیغاتی و تناقض در گفتار و رفتار

به گفته اتحادیه، ارسال گسترده پیامک از سوی تأمین اجتماعی طی روزهای اخیر، اقدامی تبلیغاتی برای تأثیرگذاری بر افکار عمومی پیش از جمع‌بندی نهایی طرح بوده است.
الفت‌نسب تأکید کرد: «اگر واقعاً هدف گفت‌وگوی کارشناسی است، نباید با ابزار رسانه‌ای رسمی، افکار عمومی را جهت‌دار کرد.»
این رفتار از دید اتحادیه مصداقی از «فشار رسانه‌ای پیش‌دستانه» است که پیش از تصویب نهایی طرح، فضا را به سود سازمان شکل می‌دهد.

ماهیت طرح و پرسش‌های بی‌پاسخ درباره بیمه رانندگان

طرح جدید بیمه رانندگان تاکسی‌های اینترنتی، شامل پرداخت بخشی از هزینه بیمه از محل کسر درصدی از هر سفر است.
اما اتحادیه کسب‌وکارهای مجازی می‌گوید، اجرای این فرمول بدون گفت‌وگو با ذی‌نفعان، در عمل منجر به فشار مالی مضاعف بر رانندگان می‌شود.
الفت‌نسب تأکید کرده است که «رانندگان و پلتفرم‌ها هر دو خواهان بیمه واقعی و پایدار هستند، اما مسیر فعلی به جای تعامل، بر فشار یک‌طرفه استوار است.»

بیمه‌ای که ممکن است ضدحمایتی شود

به گفته کارشناسان صنفی، بیمه اجباری اگر بدون بررسی دقیق اجرا شود، ممکن است اثر معکوس داشته باشد.
رانندگانی که هم‌اکنون تحت پوشش بیمه‌های دیگر هستند، با طرح جدید ممکن است مجبور به پرداخت سهم مضاعف شوند.
بر اساس اطلاعات منتشرشده، نرخ بیمه‌ای که سازمان تأمین اجتماعی در نظر گرفته، ۱۳٫۵ درصد است، اما از هر سفر نیز ۴ درصد سهم بیمه کسر می‌شود — در نتیجه، هزینه نهایی برای راننده بیش از تصور اولیه خواهد بود.

تهدید ضمنی علیه بازنشستگان تامین اجتماعی فعال

یکی از بخش‌های جنجالی سخنان معاون حقوقی تأمین اجتماعی، اشاره به اشتغال بازنشستگان در تاکسی‌های اینترنتی بود.
او گفته بود اشتغال بازنشستگان در صورت عدم تصویب طرح بیمه، خلاف قانون تلقی می‌شود و ممکن است منجر به قطع مستمری گردد.
این اظهارات با واکنش تند اتحادیه روبه‌رو شد. الفت‌نسب تأکید کرد: «بسیاری از رانندگان پلتفرم‌ها بازنشسته‌اند و درآمد اصلی‌شان از همین مسیر است. قطع مستمری آن‌ها نه‌تنها خلاف عدالت اجتماعی، بلکه تهدید مستقیم معیشت هزاران خانواده است.»

چالش اعتماد اجتماعی و شفافیت نهادی بازنشستگان تامین اجتماعی

کارشناسان بازار کار دیجیتال معتقدند این منازعه فراتر از یک اختلاف صنفی است و به بحران اعتماد عمومی نسبت به نهادهای بیمه‌ای برمی‌گردد.
در حالی که سازمان تأمین اجتماعی خود را حامی نیروی کار می‌داند، بسیاری از فعالان صنفی رفتارهای اخیر این نهاد را «غیرشفاف و اقتدارگرایانه» توصیف می‌کنند.
به گفته کارشناسان، هرگونه تصمیم‌گیری درباره بیمه شاغلان پلتفرمی باید مبتنی بر شفافیت مالی، مشارکت صنفی و بررسی همه‌جانبه آثار اقتصادی باشد.

ضرورت بازگشت به گفت‌وگو به‌جای تقابل

اتحادیه کسب‌وکارهای مجازی پیشنهاد داده است که گفت‌وگوی سه‌جانبه میان سازمان تأمین اجتماعی، پلتفرم‌های حمل‌ونقل و نمایندگان رانندگان تشکیل شود.
این اتحادیه تأکید می‌کند: «در یک اقتصاد دیجیتال، تنظیم‌گری باید با گفت‌وگو شکل بگیرد، نه با دستور و تهدید.»
به باور ناظران، تداوم کشمکش میان دولت و کسب‌وکارهای اینترنتی، نه تنها اجرای طرح‌های حمایتی را دشوار می‌کند، بلکه می‌تواند بر آینده اشتغال پلتفرمی در کشور تأثیر منفی بگذارد.

 آزمون بلوغ تنظیم‌گری دیجیتال در ایران

از منظر تحلیل سیاسی و اقتصادی، این مناقشه نشانه‌ای از «بحران در نظم تنظیمی» اقتصاد دیجیتال ایران است.
به بیان دیگر، نهادهای سنتی بیمه‌ای هنوز در سازگاری با ساختار اشتغال جدید دچار چالش هستند.
کارشناسان می‌گویند اجرای سیاست‌های حمایتی بدون حضور واقعی ذی‌نفعان، نقض فلسفه مشارکت اجتماعی است و می‌تواند منجر به تعارضات بلندمدت شود.

در این چارچوب، سازمان تأمین اجتماعی با دو پرسش روبه‌رو است:
۱. آیا ابزار تبلیغاتی و پیامکی جایگزین گفت‌وگوی اجتماعی شده است؟
۲. آیا بیمه اجباری واقعاً به نفع رانندگان است یا صرفاً به منبع درآمدی تازه برای سازمان تبدیل می‌شود؟

آیا این خبر مفید بود؟

ارسال نظر

 

آخرین مطالب

پربازدیدترین